Brněnský cyklista

Charakteristika akcí a vyjížděk
V	Výkonnostní akce
průměr kolem 30 km/h
S	Sportovní vyjížďka
průměr 20-25 km/h
R	Rekreační jízda
průměr kolem 20 km/h
P	Projížďka
průměr kolem 15 km/h
D	Rodinné vyjížďky
akce pro rodiče s dětmi

VIII. ročník cyklistické soutěže, konané v Březí u Mikulova na počest A. Zoubka.
Jedná se o vytrvalostní závod, určený pro cykloturisty a všechny neregistrované cyklisty. Jede se po asfaltovém povrchu na okruhu cca 20 km dlouhém s minimálním převýšením (Březí – Dobré Pole – Novosedly – Brod nad Dyjí – Dolní Dunajovice – Březí)

Start je v 7 hod. na křižovatce zhruba 300 metrů od obecního úřadu směr Dolní Dunajovice.
Prezentace v pátek 20 – 22 hod. v tělocvičně místní školy (zde je zároveň zajištěno i ubytování účastníků) a v sobotu do 6:30 hod. v místě startu.
Je možné absolvovat i rámcové závody na 5 okruhů (start v 15 hod.) anebo pro mládež od 10 let na jeden okruh (start v 16 hod.)

Přihlášky: na kontaktní adresu – písemně, e-mailem nebo telefonicky do 24.8.2006. Do přihlášky uveďte jméno, adresu a ročník narození. Platbu 50.– Kč poukažte na účet: 000000–0860323133/0800
(variabilní symbol uveďte prvních 6 čísel rodného čísla).
Při platbě na místě bude startovné činit 100.– Kč

Ceny: první tři soutěžící v jednotlivých kategoriích

Do Březí odjíždíme z Brna již v pátek v 16 hod. od velodromu, zavazadla poveze doprovodné vozidlo. Bližší informace a přihlášky na kontaktní adrese.
Kompletní propozice lze stáhnout zde

Podzimní výlet na jih Moravy spojená s návštěvou malebných sklípků…
Odjezd v 9.00 od haly Rondo. Délka cca 80 km.

Tradiční závěrečná vyjížďka. Odjezd v 9.00 od zimního stadiónu, cíl ve 12.00 na Macoše.

CO NOVÉHO NAŘIZUJE CYKLISTŮM NOVELA ZÁKONA O PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH?

Od 1.7.2006 nabyl účinnosti zákon č. 411/2005 Sb., kterým se mění platný zákon č. 361/2000 Sb. – takzvané pravidla silničního provozu. Všeobecně je známo, že novela zavedla bodový systém za některé přestupky a to snad přispěje „k umravnění“ některých jedinců. Nikde jsem neviděl přehled změn, které novela přináší cyklistům.

Už jenom o zmíněném bodovém systému jsem vyslechl názory, že se budou do bodů započítávat i přestupky spáchané při jízdě na kole s hrozbou pozbytí řidičského oprávnění. Právně je totiž cyklista také řidičem vozidla, byť je kolo vozidlo nemotorové. V příloze novely obsažená tabulka bodového hodnocení přestupků, např. v případě řízení po požití alkoholického nápoje, hovoří obecně o „vozidle“. Já se ale domnívám, že je to nesmysl. Bodové hodnocení uzákoňují §§ 123a, 123b a v nich se hovoří pouze o „řidiči motorového vozidla“.

Možná si pamatujete, že v roce 2005 před schválením novely jsme se pokoušeli peticí parlamentu dosáhnout toho, aby do zákona byla zakotvena přednost kolům na přejezdu pro cyklisty. Absence tohoto pravidla běžného v západní Evropě vede k takovým nesmyslným důsledkům, které můžeme denně „obdivovat“ na brněnské cyklostezce na Chodské ulici. Les značek s počátkem a koncem cyklostezky ohraničuje každou boční ulici, kterou cyklostezka kříží. Brněnské orgány totiž odmítaly vyznačovat přejezdy pro cyklisty, když v zákoně nebylo řečeno, kdo na tom přejezdu má přednost. Nyní to již novela řeší. Ale přesně naopak, než jsme si přáli. Do § 57 zákona se doplňuje odstavec 8, který zní: „Před vjezdem na přejezd pro cyklisty se cyklista musí přesvědčit, zda-li může vozovku přejet, aniž by ohrozil sebe i ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, cyklista smí přejíždět vozovku, jen pokud s ohledem na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějícího vozidla nedonutí řidiče ke změně směru nebo rychlosti jízdy.“ Nevím jak to přeložit jinak, než že na přejezdu pro cyklisty mají přednost vozidla jedoucí po vozovce (a to znamená auta, protože cyklista dle pravidel musí užít cyklostezku).

Na závěr aspoň jednu potěšující informaci. S novou povinností celoročního svícení za jízdy možná opět jako při zavedení povinnosti „zimního“ svícení vyvstanou otázky, zda se toto nevztahuje i na cyklisty. Ne, nevztahuje. Týká se to pouze motorových vozidel. To samozřejmě nezbavuje cyklisty povinnosti svítit za snížené viditelnosti. Aby to bylo jasné, vkládá se v zákoně do § 58 nový odstavec 5, který zní:
„Cyklista je povinen za snížené viditelnosti mít za jízdy rozsvícen světlomet s bílým světlem svítícím dopředu a zadní svítilnu se světlem červené barvy nebo přerušovaným světlem červené barvy. Je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, může cyklista použít náhradou za světlomet svítilnu bílé barvy s přerušovaným světlem.“

Na závěr musím upozornit, že výše uvedené názory jsou mé vlastní a nejedná se nějaké „oficiální“ výklady. Pokud takové znáte, pošlete mi je, rád je dám na www.bicybo.cz pro informaci všem.

Vždy úspěšné prokličkování paragrafy našich zákonů vám přeje Jirka Jedlička

Již po jedenácté se bude konat cyklojízda k celoevropskému Dni bez aut.
V loňském roce se nás sešla asi necelá stovka cyklistů, aby podpořila tuto manifestační jízdu. Pokud se cyklisté nebudou připomínat alespoň těmito happeningy, nebude široká veřejnost a hlavně političtí představitelé o nás cyklistech v podstatě vědět a opět nás budou ignorovat. Letos před komunálními volbami je příhodná doba ozvat se hlasitěji, než v předchozích letech. Pořádají: Hnutí Duha, Nesehnutí Brno, Děti Země Brno a BicyBo.

Od dubna probíhá podpisová akce na podporu cyklistické dopravy v Brně. Sběr podpisů bude ukončen na Den bez aut a předán primátorovi. Pomozte se získáváním podpisů! Podpisové archy jsou ke stažení na www.bicybo.cz a doručují se na Hnutí Duha, Bratislavská 31 60200 Brno.

tel.: 548211657 Jirka Jedlička, 602188173 Petr Nygrýn