Jak je na tom Brno v nabídce cyklistických komunikací ve srovnání s jinými městy?

Na webových stránkách magistrátu http://www.brno.cz (v rubrice informace o městě zvolte „doprava“) se můžete dočíst, že na území Brna je 18,27 km cyklistických komunikací (míněny cyklostezky – většinou smíšené pro chodce a cyklisty). Jak se k tomuto číslu došlo nevím, protože pokud si sečtete zde uvedené délky jednotlivých realizovaných úseků, tak dojdete k číslu menšímu. Dle mých informací je ve městě asi 19,5 km těchto komunikací (započítávám i cyklopruhy na dvou komunikacích v Brně). Kromě toho jsou v Brně vyznačeny dvě cyklotrasy procházející Brnem podél Svratky a Svitavy. Úseky cyklotras bych ale do délky městské cyklistické sítě ani nepočítal, protože neposkytují cyklistovi žádné lepší podmínky, než jízda jinde po ulici. Jsou vyznačeny pouze žlutými informačními značkami bez provedení stavebních opatření pro zvýšení bezpečnosti cyklistického provozu. Dle zahraničních podkladů by délka cyklistické sítě města s počtem obyvatel jako Brno měla být alespoň 100 km. Samozřejmě nejdůležitější je, aby cyklostezky spojovaly cíle ve městě, takže se nemohou vyhýbat centru města.

I když délku cyklistických komunikací nelze považovat za jediné kritérium pro hodnocení přívětivost města k cyklistům, je zajímavé srovnání Brna s jinými městy.
Osobně neznám současný stav v Ostravě, ale proslýchá se, že tamější radnice má k cyklistické dopravě lepší přístup. Svědčí o tom i bohaté cyklistické informace na stránkách http://www.mmo.cz (otevřít Odbory magistrátu – dopravy – poslední heslo pod čarou). Z nich se dočtete, že ke konci roku 2004 bylo v Ostravě 172 km značených stezek a cyklistických tras. Z nich 25% tvoří samostatné komunikace (tj. asi 43 km). Ostrava dává ročně 10 miliónů na cyklistickou dopravu (Brno letos něco přes 4 milióny). O dobrém vztahu k cyklistům svědčí i ostravské webové stránky, obsahují například výškové profily jednotlivých cyklotras, informace o uzavírkách a zdá se, že jsou pravidelně aktualizovány.

A jak to vypadá za nejbližší hranicí? Ve Vídni mají síť cest pro dopravu na kole o délce 995 km. Z nich 61% tvoří označené klidové zóny, pěší a cyklozóny, 22% postavené cyklostezky a 17% pruhy pro cyklisty a označené jednosměrky. Údaje jsme načerpali z http://www.wien.gv.at/verkehr/radfahren/bestand.htm.
Další zprávičky:
Jihomoravský krajský úřad umístil na své stránky mapu cyklotras. Najdete ji na http://mapy.kr-jihomoravsky.cz/ – po výběru "Mapy On-Line" zvolte úplně spodní mapu NOVÉ CYKLOTRASY, ZKUŠEBNÍ PROVOZ!. Současně bylo prezentováno, že v kraji je 135 cyklostezek (zjevně jsou míněny cyklotrasy) o délce 3650 km.

Petice "Přechod a přejezd"
Na Den Země jsme vám jsme vás vyzvali k podpoře petice, kterou připravil Petr Štolfa.
V parlamentu právě probíhá schvalování vládního návrhu 833 (návrh změny zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích). Současná podoba zákona nepřiznává cyklistů přednost na přejezdech a proto se žádné nezřizují ani na cyklostezkách. Ani vládní návrh 833 se touto situací nezabývá. Petici k dnešnímu dni podepsalo 103 občanů.
Petr zaslal petici přímo poslancům poslanecké sněmovny. Jestli to mělo nějaký výsledek uvidíme, protože poslanecká sněmovna není nijak právně vázána petice projednávat. Tento problém je však třeba urychleně řešit, ať už schvalování novely dopadne jakkoliv.