Cyklojízda - na
co bude?
Na cyklojízdu po Brně ke
Dni Země letos vyrazilo 104 cyklistů a tak máme radost, že konečně nás
začíná na jízdě přibývat. Fotky z akce pronikly na první stranu novin
(a jsou na našich webových stránkách) a deník Rovnost v návaznosti uveřejnil
vysvětlující článek. To spolu se zážitkem ze setkání se stejně smýšlejícími
lidmi a z nezvyklou příležitostí projet se v pelotonu přátel po vyprázdněných
hlavních komunikacích je tak asi všechno, co se od takové akce dá očekávat.
Ohlas cyklojízdy je potřeba zužitkovat v soustavných jednáních s úřady.
Za Klub Bicybo jsem se zúčastnil jednání pracovní skupiny při odboru dopravy
magistrátu a tady vám předkládám, o čem se jednalo:
zástupce Brněnských komunikací
a.s. shrnul stav přípravy zřizování cyklistických komunikací pro letošní
rok – dle rozpočtu se letos asi pouze opraví malý kousek chodníku
z kopce mezi ulicí Zemědělskou a Drobného, ostatní akce se letos budou
pouze projektovat a projednávat
letos se osadí informační
značení cyklotras podél celé Svratky a Svitavy (žluté tabulky s čísly se
již objevují)
městské části by měly projednat
osazení informačních tabulí s velkou mapou na odpočívkách podél řek (náš
Klub nabídl, že zde bude pravidelně vyvěšovat zpravodaj Brněnský cyklista)
vedení dopravních podniku
vyhodnotilo loňský provoz cyklobusů jako ztrátový a málo využívaný a proto
jejich provoz navrhlo zrušit (navrhli jsme věc ještě posoudit, vyšší zvláštní
jízdné nahradit normálními lístky, apod.) – v novinách od té doby napsali,
že dozorčí rada dopravního podniku zrušení stejně schválila
do 30.6. má být vládě předložen
návrh změn pravidel silničního provozu, chtěli jsme, ať skupina podpoří
dopisem na ministerstvo dopravy změny ve prospěch cyklistů (vyřešit přednost
na přejezdech pro cyklisty, atd.).
Oproti předchozím jednáním
bylo poslední věcné, ale nedělejte si iluze, že všichni zúčastnění fandí
cyklistice. To se projevilo v znovu otevřené diskuzi o tom, zda má být
semafor pro cyklisty a chodce na nové cyklostezce u mostu přes Svitavu
přes frekventovanou čtyřproudovku na Hladíkově. Přestože bylo již jednou
jeho osazení prověřeno (nutné synchronizovat se sousedícími křižovatkami),
znovu se o jeho vhodnosti polemizovalo. Uvidíme jak to vše dopadne.
Kola se vesele kradou
Obdržel jsem spoustu kondolencí
k ukradení svého kola a chtěl bych dát pár ohlasů na naše webové stránky.
Máte tipy na nějaké odolnější zabezpečovací zámky (typ, cena, váha, kde
lze koupit)? Víte o možnosti pojištění proti krádeži? Znáte v Brně místa,
kde je potřeba se mít zvláště na pozoru? Pošlete nám informace, poskytneme
je dál!
Proticyklistické kontroly
městské policie
Letošní rok vyhlásilo
prezidium policie jako rok bezpečnosti nemotorových účastníků dopravy.
Tento pěkný záměr se v podání městské policie zvrhl ve vyhánění cyklistů
ze silnice se souběžnou cyklostezkou. Tuto činnost provozuje policie u
chodníku podél čtyřproudovky na přehradu, ale mám i čerstvou informaci
o pokutování cyklisty na Chodské ulici. V těchto úsecích jsou zřízeny smíšené
stezky pro chodce a cyklisty a § 57 odst. 1 zákona o provozu na pozemních
komunikacích hovoří o „stezce pro cyklisty“. Je právně sporné, zda se toto
ustanovení vztahuje i na tyto chodníky, které zdaleka nemají kvalitu plnohodnotné
cyklostezky nebo cyklopruhu. Jejich zřízení mělo mít smysl nabídky bezpečnější
jízdní stopy pro méně zdatné cyklisty a ne vyhnání cyklistů z komunikace,
aby nezacláněli automobilistům.
Dále se policie zaměřila
na kontrolu vybavení kol odrazkami a světly. Z reportáže v televizi o kontrole
opět na stezce do Bystrce se zdá, že příslušníci (a ani cyklisté) neznají
přesně znění přílohy číslo 13 vyhlášky č. 341/2002 Sb., která stanovuje
požadavky na vybavení kol (a taky koloběžek). Odrazky mohou být nahrazeny
odrazovými materiály na oděvu či obuvi cyklisty (je podrobněji rozvedeno)
a
osvětlením musí být kolo vybaveno pro jízdu za snížené viditelnosti.
Domnívám se, že je opět právně pochybné, když policie sankcionuje cyklistu
za jízdu bez osvětlení za bílého dne. Jinak samozřejmě vůbec nepochybuji
o vhodnosti postihovat neosvětlené cyklisty motající se v noci mezi auty.
Je ale neuvěřitelný postup strážníků, které vedení policie postaví na konec
ulice Cejl v pravé poledne, aby kontrolovali osvětlení kol. Tím má být
zřejmě naplněn úkol zvýšení bezpečnosti nemotorové dopravy. A zatím cyklista
je zde denně ohrožován při vyhýbání protizákonně parkujících vozidel, které
musí nebezpečně objíždět do tramvajového kolejiště. A další hloupé případy
jste si jistě zažili sami.
Budeme v této věci
psát policii, napište jim taky!!!
Jirka Jedlička
|
